2010年1月21日，丰田美国公司宣布召回230万辆汽车。一周之后又分别在欧洲、中东、北美及中国宣布召回车辆。4个月内，丰田汽车全球召回总量达到850万辆。此次召回，涉及丰田多个车型，遍及世界大部分地区，显然已成为丰田汽车公司近年来面临的最大的生存和信誉危机,同时也损害了丰田车主的消费信心。

“缺陷汽车”召回在世界范围内已不是什么新鲜事件，但是像丰田这样如此有影响力的汽车制造商和如此大规模的召回还实属罕见，可以想象，如此大规模的召回势必会对车主造成物资损失，因而会影响甚至侵犯到消费者---丰田车主的合法权利。在此情形下，作为消费者，怎样才能切实维护自身合法权益是当前摆在消费者面前一个现实而又迫切的问题，笔者认为应当供销双方两个层面加以分析：

    首先，丰田汽车公司在此事件中应当切实担负起一个国际车企巨头的责任，主要包括以下几个方面：一是及时公布召回细节，对召回原因向消费者进行详细说明，最近丰田章男在美国及中国的行为表明，丰田公司已经开始着手进行此类活动，这不仅符合目前国际通行的召回公开原则，而且也符合我国《消费者权益保护法》中消费者有知情权的法律规定；二是丰田公司及时通知车主配合召回程序，汽车的召回不仅关系到汽车销售商和消费者，还关系到其他公众的人身财产安全。如果召回不及时，将使整个公共安全受到威胁；三是及时召回处理召回车辆，同时关系到中国八万名的车主能否重新安全的开上自己购买的丰田车辆；四是丰田公司应当给予消费者一定的经济补偿。虽然在世界范围内，汽车召回鲜有给付消费者补偿的例子，但笔者认为，由于汽车制造商的原因导致了安全隐患的发生，由此召回缺陷车辆，其中的召回、修复等环节与过程，毫无意义将会使得消费者对车辆的占有、使用等带来一定的利益损失，而这部分的损失应有车企负担，不仅符合民法中的诚实信用原则，而且符合公平原则。

    其次，从消费者角度来说，八万名车主享有以下主要权利：⑴知悉真情权；⑵享受免费维修及适当补偿的权利；⑶对于不能按时提车的消费者应享有提出赔偿的权利。同时，为了公共安全需要，丰田车主应当担负配合丰田公司的召回义务，以便顺利及时消除安全隐患，更大程度的保护车主个人及公共利益。

    第三，如果车主在维护自身权益过程中与丰田公司发生争议，车主可以通过以下途径解决争议：⑴与经营者协商解决；⑵请求消费者协会进行调解；⑶向有关主管部门申诉；⑷提起仲裁；⑸向人民法院提起诉讼。

    丰田公司此次全球范围的召回事件，不管在经济上还是自身形象上都受到了巨大损失，其都应当严格依照各国的召回制度的法律进行召回，特别是在中国，随着人们维权意识的增强，又恰逢3.15消费者权益保护日的即将到来，丰田公司更应当依照中国法律规定理性看待审慎处理此次事件，更大程度采取有效措施保护中国消费者合法权利不受侵犯，真正承担起一个国际大公司应当承担的责任和义务。